天车轮啃轨的危害及怎么调整

发布日期:2021-07-06

  天车轮是起重机车轮的一种,常采用锻造的工艺进行生产,锻造车轮具有较大的抗冲击能力、耐负荷性能好、原材料耗损小、强度高、耐腐蚀耐磨损性能好、同样强度重量轻,应用非常广泛。

天车轮啃轨的危害及怎么调整

天车轮啃轨现象

  啃轨是指在桥式起重机、门式起重机等大车或小车运行过程中,大车或者小车的车轮轮缘与轨道侧面应该保持一定间隙,但由于车轮轮缘与轨道侧面接触产生水平侧向推力,引起轮缘与轨道的摩擦及磨损,通常称为啃轨。

天车轮啃轨的危害及怎么调整

天车轮啃轨的危害

  啃轨是天车在运行中比较常见的一种故障,天车轮发生啃轨时,如果不及时修复,会对企业带来很多危害,具体有以下几点:

  1、降低车轮的使用寿命

  由于天车轮的材料一般是使用钢质,经过锻造、淬火等工序之后,一般可以使用10年以上。但是由于啃轨的原因,天车轮的寿命会大大减小,这会严重影响生产安全和生产效率。

  2、磨损轨道

  啃轨情况的发生,车轮和轨道由于是刚性接触,会在一定程度上加剧轨道的磨损,随着磨损量的增大,天车大小车的稳定性减小,严重影响安全。

  3、脱轨危险

  当天车轮或轨道磨损严重时,车轮可能会爬到轨道顶面,致使大车或小车脱轨,引发安全事故。

  4、影响厂房的结构

  由于天车轮啃轨时会发出噪声、引起震动,而且天车运行时会产生水平侧向力,使天车产生不正常的振动,从而使厂房建构产生振动,受到一定程度的损害。

天车轮啃轨的危害及怎么调整

天车轮啃轨调整方法

  天车轮发生啃轨后,必须马上进行调整处理,否则就会造成越来越大的危害。常用的调整方法主要有以下几点:

  1、检修或更换天车轮

  由于天车轮引起的啃轨是比较常见的,所以对天车轮进行调整往往就能解决很多问题。

  一对主动车轮直径差超过其直径的0.2%,被动轮超过0.5%时,应将车轮卸下,重新切削加工成同一基本尺寸,有条件的可以先对车轮踏面堆焊然后再车削,对车轮踏面进行表面淬火处理。其主动车轮与被动车轮的直径差不应超过3mm。

  2、天车轮跨度、对角线和同位差的调整

  检查发现车轮偏斜过大或车轮轮距和对角线不等时,应仔细分析检测结果,有时只需调整一个车轮组,就可以同时解决车轮的水平、垂直偏斜,轮距和对角线不等等几个方面问题。大车车轮跨度和对角线的偏差都应不大于士7mm;小车车轮跨度和对角线的偏差都应不大干士3mm,车轮同位差不应超过2mm。调整时可采取将车轮轴承的间隔环一边减少,而另一边相应加大的方法,使车轮移动。或者将端梁变板上安装轴承箱的螺栓孔扩大,将定位键移动,来调整车轮的跨度、对角线和同位差。

  3、大车传动机构的调整

  两端分别驱动的天车轮,两组驱动机构的轴承和制动器,其松紧程度应调整成相同。如更换减速器和联轴器传动零件,宜两边同时更换。两个大车的电机应为同一型号同一参数。

  4、调整或更换轨道

  根据对大车运行轨道的检测结果分别处理。如两条轨道的相对标高偏差和间距过大,可通过调整轨道压板、垫板处理;如轨道水平弯曲过大,能矫直则矫直,不能矫直则更换;如轨道基础下沉或房梁钢结构变形等原因造成啃轨,修复比较困难,需要整体考虑,在不危及厂房安全使用的前提下,可以通过加固基础、轨道下面加垫板、加固房梁钢结构的方法解决。调整或更换轨道后必须重新测量,检查两条轨道的相对标高、轨距偏差和轨道的纵向、横向水平度,保证轨道的修理质量符合国家标准后,才能投入使用,并将测量结果记入设备档案备查。

天车轮啃轨的危害及怎么调整

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