行车轮在生产时，回火是非常重要的一步，能降低淬火的残留应力，改善组织状态。
行车轮回火前的准备工作
1、行车轮淬火后应经过清洗，表面应洁净，不得有盐渍、污秽之物。
2、按回火温度将各种型号车轮分类，相同回火温度的放在一起。
3、将回火相同的行车轮，整齐的装在带有网眼的铁丝笼内，然后将吊入井式炉内加热。
4、检查测温仪表是否正确。生产中应每开炉时应有关人员校正测温仪表。
行车轮的回火工艺操作要点
1、行车轮回火类别
根据回火温度的不同，可分为低温回火、中温回火、高温回火三种。实际操作时，需依据行车轮的实际型号尺寸，对于力学性能的要求来进行选择。
2、行车轮装炉温度
井式回火炉可以提高40℃装炉，目的在于避免炉温下降太多。电极硝盐浴炉可以提高20℃装炉。
3、行车轮回火温度
行车轮的力学性能要求(如硬度、强度、塑性、韧性等)是选择回火温度的依据。实际生产中，由于硬度检查简便易行，且硬度和强度在一定范围内有着对应关系，因此常以硬度要求来确定回火温度。实践证明，只要材料选择正确，工艺合理，回火后达到要求硬度，其他力学性能(如塑性、韧性等)一般均能满足使用要求。
4、行车轮回火时间
行车轮回火需保温一定的时间，目的是使锻件心部与表面温度均匀一致，保证组织转变的充分进行，以及淬火应力得到充分。如果回火时间过短，则会导致回火不充分，使得一些高碳钢行车轮在磨削时出现裂纹，也会在使用一段时间后发生形状和尺寸的变化；但回火时间过长则会提高成本，降低设备使用率。因此，回火时间的确定，必须考虑行车轮的有效尺寸、回火温度以及加热介质等因素。
5、行车轮回火冷却
一般行车轮回火、出炉后在空气中冷却；有回火脆性的钢，回火后应在油中或水中冷却，但应防止变形和开裂；快冷后形成的残留应力，时可再进行一次低温回火加以。
行车轮回火注意事项
行车轮回火操作时应注意以下事项：
1、硝盐炉加热温度不得超过550℃，以免过热发生爆炸危险。
2、重要及批量较大的行车轮，应先测试一件，检查硬度等合格后，方可成批装炉。
3、操作者应注意淬火时的质量，以防止淬火时发生的问题带到回火工作中来，不易于分析。
