锻造车轮组的检修

发布日期:2020-03-12

车轮组作为起重机行走机构的关键部件,车轮组主要是由车轮与轴、轴承和轴承箱等组成,其自身的质量的好坏对其中级的使用会产生很大影响,车轮是用来支撑起重机的载荷,在轨道上使起重机反复 行驶运行的装置。车轮主要损坏常见有磨损、硬化层压碎和点蚀等。

锻造车轮组的检修

各类起重机车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数,偏斜值超差会造成啃轨,增大运行阻力,产生振动和噪音,加剧轨道和车轮磨损,大大降低起重机 使用寿命,所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。

锻造车轮组的检修

行走车轮组的检修,检查内容:

  • 检查车轮的磨损情况;
  • 检查车轮与轴的配合情况;

有下列情况时,应更换车轮:

  1. 车轮滚动面均匀磨损量达原轮圈厚度的 15—20%;
  2. 车轮轮缘磨损量达原厚度的 60%以上;
  3. 车轮滚动面有不均匀磨损或疲劳剥落形成凹凸不平时;
  4. 车轮不应有裂纹;
  5. 滚动面应光滑无凹凸不平部分;

车轮轴孔的配合尺寸公差应符合设计要求:

  1. 同轴转动的一对主动车轮,应成对更换两轮,其直径偏差不大于直径的0.0005倍。被动轮两轮直径偏差不大于直径的 0.002 倍;
  2. 车轮与轴的配合应牢固,其摆幅不大于 0.10mm;
  3. 车轮在垂直方向的倾斜度不大于 1mm;
  4. 车轮两轴承箱的支承平面应与车轮宽度中心面相平行,其偏差不超过 0.07mm;
  5. 车轮的位置应使其宽度中心面与两轴承箱的对称中心相一致。
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