锻造车轮是起重机车轮的一种，采用锻造的工艺生产。当起重机对于车轮的硬度要求较高时，会使用65Mn作为原材料，能使锻造车轮具有的硬度达到HRC56/62，淬硬层深度大于等于4mm。在实际生产中，65Mn锻造车轮热处理过程是具有较大的难度的。
65Mn锻造车轮热处理目的
锻造车轮在锻造车间内进行热处理的主要目的是提高材料的机械性能、残余应力和改善金属的切削加工性。终热处理的目的则是为了继续提高硬度、耐磨性和强度等力学性能。而且，如果热处理不当，还会造成锻造车轮裂纹缺陷等，容易造成工件报废。
65Mn锻造车轮热处理措施
为了更好地进行65Mn锻造车轮热处理，热处理车间应采用一套配套的措施，其中包括打热处理炉批号、抽查硬度、定期检查炉温校核仪表等。作为参考，下面列举若干基本项目：
1、加热炉的结构要合理：炉膛尺寸、炉温及炉膛内温度的均匀性能满足热处理的需要。
2、淬火槽尺寸要足够大：保证实现快速、均匀的冷却。为了控制淬火液的温度，还应配有换热器。
3、电位计要定期校核：加热炉应配备控制温度和记录温度的电位计，由专人检查记录。
4、检查和抽查硬度：硬度检查是热处理的不可分割的一部分，许多钢号在回火过程中，往往中途要抽取一件65Mn锻造车轮进行硬度检查，以确定是否需要调整温度。
5、温度均匀性的检查：炉温均匀性的检查应在正常工作条件下进行，每半年一次。
6、根据化学成分制定热处理制度：某些高温合金或合金钢，成分的微小变化都要求对时效或回火的热处理温度做相应改变。
7、做好记录：必须使热处理炉的记录与65Mn锻造车轮的热处理炉批号相对应。热处理炉批号应该是打在锻件上熔炼炉号的旁边。
65Mn锻造车轮热处理技巧
保证热处理质量的一个重要环节是保证锻造车轮加热温度的均匀性。对于大多数低合金钢的淬火来说，奥氏体化的温度精度控制在±15℃范围内就可以了。但是，镍基合金特别是它在时效处理时的加热温度精度，则应达到±15℃。对于高强度铝合金锻件的热处理，也需要这样高的温度控制精度。为了保证达到这样高的精度，常采用所谓的“试块热电偶”法。即采用65Mn钢材料做成试块，在其中插入热电偶，然后将试块置于锻造车轮中间以方便记录炉子的温度。
